F1 Olasz Nagydíj – Kezdés, rajtrács, egyszerű tippek és még sok más

Mivel a második versenyző folyamatosan center tempót diktált, Antonelli egy gyors bemelegítés után elvesztette az irányítást az új Parabolica során, és hatalmas 45G-s erővel csapódott az új falnak, amivel kihúzta az új figyelmeztető zászlót. Maradjon naprakész a legjobb pilóták, köztük a világbajnokok Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Fernando Alonso, valamint a diákok, Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc híreivel. Adja hozzá a 2025-ös F1-es menetrendet egyetlen kattintással, és ne hagyjon ki semmit az új F1-es szezonokból.

Illesztőprogramok

Ez volt az Olasz Nagydíj 45. futama, a legújabb 23., amely a nemzeti bajnokság része volt. Ronnie Peterson szerezte meg a márciusi csapat utolsó győzelmét a Forma-1-ben, és fantasztikus volt a csapattal. A Ferrari versenyzője, Clay Regazzoni a legjobb körülmények között teljesítette az új versenyt, és a pole pozícióban lévő Jacques Laffite az új dobogós helyen végzett, hogy megnyerje a Ligier-t. Ez volt a legutóbbi nap, amikor a Ferrari még két autót adott be egy futamra. Rendszeresen szerepel egy teljes vasárnapi program, valamint információk a szokásos és a kvalifikációs osztályokról, a támogató futamokról vagy egyéb különleges eseményekről – és természetesen a legfontosabb Olasz Nagydíj kezdődátumáról is.

Ezt a példát követve Brett Lunger, Arturo Merzario és a leglassabb Otto Stuppacher sem kvalifikálhatták magukat. Ennek eredményeként ez a három pilóta a három leglassabb volt, és nem minősült akkreditáltnak, fogadas-sport.com navigate to the site így Lunger, Merzario és Stuppacher is rajtrácsra kerülhetett. Bár Verstappen a Red Bull első szabadedményét vezette, a második órán a 14. helyen bukott meg, és a Haas pilótáját, Kevin Magnussent ért baleset után állt meg. A világbajnokság vezetője, Verstappen csapattársát, Sergio Perezt a 15. helyre kényszerítette.

MLB csoportok

Oscar Piastri talán az Air magazinnak nyilatkozott, és említette a legújabb esőzések esélyét, amelyek új dimenziót adnak a versenynek. A melegben gyors záporok is előfordulhatnak. A csata első pillanatában a Tsunodát a csapatuk a boxba küldi, és visszahúzhatod az autót. Természetesen elkerülheted, hogy Hulkenberg ütközzön, ami miatt túl magas vagy. Ricciardo egy jó tíz másodperces büntetést kapott, amiért nem tudta pontosan teljesíteni az időbeli büntetést, mivel az egyik dolog, ami történt, az autóhoz ért, ami az utolsó boxba érkezett, és az eredeti büntetést is kiváltotta. A boxban büntetés kiszabásakor azonban nem szabad hozzáérni az autóhoz.

George Russell a harmadik helyről rajtolhat, Charles Leclerc és Carlos Sainz mögötte az utolsóban, és az ötödik helyről. Lewis Hamilton, aki nem tudta leplezni frusztrációját az időmérő edzés után, a hatodik helyről rajtol, magabiztosan védve a körgyőztes csapatot, és a legutóbbi címvédő Max Verstappen a hetedik szettben lemarad. Az új holland nem tudott következtetést levonni arról, hogy miért nem helyes az autója elhagyása az időmérő edzés utolsó szakaszában.

Norris, aki csapattársa, Oscar Piastri mellett az első sorból rajtolt be, elégedett a mai verseny előtt, annak ellenére, hogy nem igazán örült az utolsó körének a Q3-ban. Elöl Jody Scheckter a Tyrrell-lel Laffite Ligier-jét és csapattársa, Patrick Depailler, míg Lauda a középmezőnyben ült. Mass, annak ellenére, hogy Merzario visszalépése után a 25. helyre lépett fel, a harmadik körben gyújtásproblémák miatt kiesett. A McLaren balszerencséje itt sem állt meg, mivel a Hunt, akinek nem volt esélye a sikerre, megpróbált feljebb jutni a pozícióból, és a 12. körben az első helyen álló sikánban megpördült a kavicsos gödörbe.

Első sorban zárják le a McLarent

Az új Autodromo mindössze a harmadik hosszú távú autó volt, amelyet akkoriban az új iparágban gyártottak, a fennmaradóak az angliai Brooklands és az amerikai Indianapolis voltak. Az új Olasz Nagydíj az ötödik legrégebbi szövetségi Nagydíj, amelyet 1921 óta rendeznek meg. Ez az egyik a két Nagydíj közül (plusz a Brit Nagydíj), amely az egész Formula–1-es világbajnokság része volt az 1950-es indulása óta. Más európai pályákhoz hasonlóan az új Olasz Nagydíj is megelőzi a Formula–1-et.

Egy tüzes, több autóból álló összecsapás történt az első részben, Peterson egyik áldozata volt. James Look, Patrick Depailler és Regazzoni Peterson égő autójához rohantak, és kihúzták a Lotusából. A katasztrófa az 1970-es Olasz Nagydíjon érte a kvalifikációt, amikor Jochen Rindt féktengely-meghibásodás után összetörte a hátsó oldalgyorsaságú Lotusukat. Az új osztrák autója kisiklott a pályáról, és a rosszul biztosított korlátnak csapódott. Az új pilóta és 14 utasa meghalt, miközben Mountain megnyerte az új csatát – és nem sikerült megakadályozni –, és végül megszerezte az új címet. Alberto Ascari, az 1924-es győztes, Antonio Ascari fia nyerte az új, 1949-es versenyautót, amelyet az 1950-es F1-es bajnokság kezdetéig tartottak.

A legújabb piros Bull résfalépítő talán egy védelmező autóért imádkozik most. Sainz a hatodik helyen érkezik a Mercedesszel, Hamilton mögött, közvetlenül mögötted. A rajtvonalon kívül George Russell Mercedese, aki harmadikként jött be, elkerülte az első sikánt, Leclercet a dobogóra lendítve. Amikor a Piastri a Variante della Roggia-ból indította az első helyen a rajthoz álló Lando Norrist, Norris rosszul hajt ki a sikánon kívül, így Leclerc mögött maradt.

Monza bankrendszere valójában jobban megalapozott, ami azt jelenti, hogy csak az utcai pályát alkalmazták később, kisebb változtatások során. Így az új dallamot soha nem használták fel az 1949-es monzai versenyre, amelyben a következő harminc évet élték át. Az új, 1933-as Olasz Nagydíj szeptember elején visszatért a hagyományos időbeosztásához, de sajnos katasztrófa ismét sújtotta a versenyt.

33. kör, távol az 53-astól – Norris a boxban

De az emberek legendásak a csatát követő pénteken, különben a kockás zászlónál, most sajnos először kicsit félreértettük, és én személy szerint ezek közé tartozom. A csomagunk valóban egy olyan pályán dolgozik, mint Monza, de vajon ez így lesz-e az új szezonok hátralévő részében is? Kétségeink vannak. Oliver Bearman, aki a szezonok előtt a Ferrarit helyettesítette, és 2025-ben a Haasnál lesz, az egyszerű és nyilvánvaló lehetőségek, hogy a dán helyére léphessünk. „Úgy gondolom, hogy a csomag nagyon jól működik egy olyan pályán, mint Monza. Ha ez így marad az új év hátralévő részében is, akkor kétségeink vannak. A Louis Vuitton jelenléte az Ausztrál Nagydíjon az első lenne, amikor a márka bármilyen érzést keltene, mivel az F1 arra készül, hogy egy másik időpontra költözzön az LVMH-val.”

A legújabb kombinált versenysorozatot 1961-ben ismét alkalmazzák, de katasztrófa történt. Az új Scuderia Mountain és Wolfgang von Trips egyesülése új csatát indított, amely esélyt adott a bajnokságra, és Hill már régóta ígéretesnek bizonyult, mivel a német Jim Clarkkal küzdött a következő versenyért. Monza teljes felújításon esett át az 1954-es Nagydíj után, és az új, 1955-ös versenysorozat vége felé a pályán maradt. Juan Manuel Fangio azt állította, hogy az utolsó versenyen egy nagyszerű Mercedes pályacsapattal fog rendelkezni 2010-ig. Ahogy a két pilóta felkészül az epikus monzai versenyre, a rajongók egy izgalmas és agresszív csatára számíthatnak. Gannett fogadási szolgáltatók bevételeit kapja, hogy a közönséget a fogadási eseményekre vezesse.